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Peso corporal: Aleación de zinc fundida a presión ecológica;
Clip: Acero para resortes templado de alta elasticidad;
Especificaciones de peso: 5g/10g/15g/20g/25g/30g/35g/40g/45g/50g;
Tratamiento de pasivación superficial para la prevención de la oxidación;
Perfil estándar "P", compatible con ruedas de acero en vehículos de pasajeros;
Sin plomo y ecológico; el material es suave y es poco probable que raye la llanta.
































El perfil P es el peso con clip de zinc construido para ruedas de acero estándar en vehículos de pasajeros, que se distingue de la versión con rueda de aleación AW tanto por su geometría de clip como por su material de clip. Aquí, el clip en sí está hecho de acero para resortes endurecido y revenido en lugar de una aleación más blanda, elegida específicamente para brindar el agarre más fuerte y rígido que requiere una brida de rueda de acero para permanecer asentada.
El cuerpo pesado sigue siendo zinc fundido a presión de alta pureza, lo que le brinda una mejor resistencia a la corrosión que un peso totalmente de acero y al mismo tiempo mantiene la superficie lo suficientemente suave como para no marcar ni rayar el borde durante la instalación con clip. Esa combinación, un clip de acero que lleva un cuerpo de zinc, es lo que permite que el perfil P se mantenga seguro a través de la vibración de la conducción a alta velocidad sin renunciar al toque más suave que ofrece el zinc sobre el acero desnudo.
Diez puntos de peso de 5 g a 50 g en incrementos de 5 g, todos tratados con pasivación contra el óxido, cubren la mayor parte de las necesidades de corrección de rutina en los automóviles de pasajeros con ruedas de acero. Al estar libre de plomo en todas partes, está diseñado como una ruta de actualización sencilla para los talleres que se alejan de los antiguos pesos de acero a base de plomo hacia un estándar más respetuoso con el medio ambiente.